Category Archives: طاقة

مراجعة معرض هونغ كونغ الدولي للإضاءة ، الربيع والخريف ، 2016-2019 ، الصين

يعد معرض هونغ كونغ الدولي للإضاءة منصة تجارية قوية تتمتع بسمعة عالمية. المعرض ، الذي ينظمه مجلس تنمية التجارة في هونج كونج ، يعرض أحدث منتجات الإضاءة للمشترين العالميين. ، ويقدم للمشترين العالميين منصة حصرية لمصادر لجميع منتجات الإضاءة النهائية وقطع الغيار والملحقات. من منتجات الإضاءة السكنية والتجارية إلى حلول الإضاءة التقنية والذكية ، يضيء معرض HKTDC هونج كونج الدولي للإضاءة عالمًا من الفرص التجارية للمشترين العالميين. تستمر Hall of Aurora الشهيرة في توفير أجواء أنيقة وغير عادية للعلامات التجارية رفيعة المستوى في جميع أنحاء العالم لعرض تركيبات وحلول الإضاءة عالية الجودة. تعود منطقة الحلول والإضاءة الذكية لتعرض أنظمة الإضاءة المتقدمة وأجهزة التحكم عن بعد وحلول الإضاءة الذكية. يقام المعرض مرتين في السنة ، وتقام نسخة الربيع في مركز هونغ كونغ للمؤتمرات والمعارض ، وتكشف منصة مصادر الصناعة الرائدة هذه عن أحدث التقنيات من الإضاءة الذكية والحلول ، والإضاءة التجارية ، وإضاءة LED إلى الإضاءة السكنية. كإصدار الخريف ، استضف…

المنظمة الأوروبية للأبحاث النووية ، الحدود الفرنسية السويسرية

تعتبر المنظمة الأوروبية للأبحاث النووية ، التي يطلق عليها أيضًا المختبر الأوروبي لفيزياء الجسيمات والمعروفة بالاختصار CERN أو Cern (من اسم المجلس الأوروبي للأبحاث النووية ، وهي هيئة مؤقتة تأسست عام 1952) ، أعظم فيزياء الجسيمات مركز العالم. تقع على بعد كيلومترات قليلة من جنيف ، سويسرا ، على امتداد الحدود الفرنسية السويسرية ، في بلديات ميرين ، وبريفيسين-موان ، وسان جينيس بويي. تهدف CERN إلى فهم أفضل لما يتكون الكون وكيف يعمل. للقيام بذلك ، تزود CERN العلماء بمسرعات الجسيمات المعقدة والفريدة من نوعها في العالم ، مما يمكنهم من تخطي حدود المعرفة البشرية. تأسس المختبر في عام 1954 ، وأصبح مثالًا رائعًا للتعاون الدولي. مهمتنا هي: توفير مجمع فريد من مسرعات الجسيمات لتمكين البحث في طليعة المعرفة البشرية ؛ لإجراء أبحاث على مستوى عالمي في الفيزياء الأساسية ؛ جمع الناس معًا من جميع أنحاء العالم لدفع حدود العلم والتكنولوجيا لصالح الجميع. تأسست CERN في عام 1954 ، ويقع…

منجم المياه العامة في تيراسا ، المتحف الوطني للعلوم والتكنولوجيا في كاتالونيا

“منجم المياه العامة في تيراسا ، قلب المدينة الصناعية” هو معرض يشرح كيف تم جلب المياه إلى بلدة تيراسا ، منذ الأيام الأولى بفضل مبادرة عدد من الصناعيين ، لتوفير الطاقة لصناعة النسيج ، مع بناء نفق لجذب المياه للاستخدام العام. خدمت شركة Mina Pública d’Aigües de Terrassa، S.A. المدينة بدون توقف من عام 1842 حتى يومنا هذا. أعاد متحف العلوم والتكنولوجيا في كاتالونيا إنشاء المعرض عند مدخل محطات الطاقة الأصلية لمصنع Amat i Jover السابق لشركة Vapor Aymerich ، مما يوفر للشاشات أجواء مناسبة بشكل خاص تتوافق مع مكان عمل موظفي الشركة ، مكملة لـ إعادة بناء نفق المياه مع وضع اهتمام كبير نفسه ، أي مخازن الفحم. وراء الصنابير التي نستخدمها كل يوم ، هناك مجموعة كبيرة من المضخات والأنابيب والخزانات والتحليل الشامل والتحليلي لجودة المياه ، إلى جانب العمل المهم للغاية الذي يقوم به مئات الرجال والنساء كل يوم ، لأداء معجزة الرسم المياه ، وجعلها صالحة…

نشيط ، المتحف الوطني للعلوم والتكنولوجيا في كاتالونيا

معرض Enérgeia هو جولة في مصادر الطاقة المختلفة كمحركات للنشاط البشري والتصنيع. معرض حول الطاقة ، المحرك الأساسي للتصنيع الذي يسمح لنا بفهم أهمية استخدام مصادر الطاقة بمرور الوقت. لجعل المفاهيم أكثر قابلية للفهم ، يتميز العرض بأشياء تاريخية كبيرة الحجم مثل توربينات Fontaine ، والمحركات البخارية ، والتبديل الكبير ، ونماذج مثل Old Saints Vapour ، وتجارب تسمى “النقاط الصفراء” من المستوى المائل في تشغيل التوربينات ، لتجارب الكهرباء ، ولا سيما المظاهرات التي تجري في قفص فاراداي. بالإضافة إلى ذلك ، يتكون هذا المعرض من عدة سمعيات بصرية. المناطق: 1. طاقات الدم: طاقة دائما. تطبيقات طاقات الدم. 2. الماء والرياح: طاقات الطبيعة. المطاحن والعجلات والتوربينات. 3. البخار والفحم 4. الكهرباء: طاقة لحظية. توليد وتوزيع وتطبيقات الكهرباء. 5. الغاز والبترول: طاقة الأحافير. معرفة الغاز والنفط ، من تكوينهما ، إلى استخداماتهما ، مما يجعل أصلهما وإنتاجهما وقابليته للتطبيق مفهومًا. 6. باور بلانيت يسلط الضوء ماكينة كهرباء رامسدين آلة كهرباء…

التصميم! المستقبل ، الجزء الثاني ، بينالي غوانغجو للتصميم 2018

التصميم! المستقبل ، استكشاف سبل تحسين المستقبل من خلال التصميم. اكتشف التصميمات التي تعمل على حل المشكلات الاجتماعية وتحسين منازلنا وتعزيز الصحة والاستدامة باستخدام التكنولوجيا الذكية. معرض بالتعاون مع معاهد البحوث والجامعات ومجموعات التصميم. يعرض المعرض مشاريع تقترح كيف يمكن للتقنيات الذكية مواجهة التحديات المستقبلية. يعرض المعرض مشاريع تقترح كيف يمكن للتقنيات الذكية مواجهة التحديات المستقبلية. وهو يتألف من جزأين – مشاريع الطلاب ومشاريع الضيوف من المصممين المحترفين. كيف ستبدو حياتنا في المستقبل؟ الأفكار حول المستقبل تستحضر الإثارة والقلق. لكن المستقبل لا يحدث فقط – نحن نصنعه. لذلك يجب علينا السيطرة وخلق المستقبل الذي نريده. هذا المعرض الأصول التي التصميم هو قوة دافعة لتغيير العالم. سنلقي نظرة أيضًا على التقنيات الذكية التي يعتقد الخبراء أنها يمكن أن تحدث الثورة الصناعية الرابعة. التنقل في المستقبل ماذا سيكون مستقبل التنقل؟ دعونا نلقي نظرة على مستقبل التنقل من خلال الاختراعات والتحسينات التي تستجيب لرغبة الإنسان في التنقل بحرية من مكان إلى آخر ،…

تخزين الطاقة

تخزين الطاقة هو التقاط الطاقة المنتجة في وقت واحد للاستخدام في وقت لاحق. يطلق على الجهاز الذي يخزن الطاقة بصفة عامة جهاز تراكم أو بطارية. تأتي الطاقة بأشكال متعددة بما في ذلك الإشعاع والكيميائية وإمكانات الجاذبية والإمكانات الكهربائية والكهرباء ودرجة الحرارة المرتفعة والحرارة الكامنة والحركية. ينطوي تخزين الطاقة على تحويل الطاقة من أشكال يصعب تخزينها إلى أشكال أكثر سهولة أو قابلة للتخزين اقتصاديًا. توفر بعض التقنيات تخزينًا للطاقة على المدى القصير ، في حين يمكن أن يستمر الآخرون لفترة أطول. وتهيمن السدود الكهرومائية في الوقت الحالي على تخزين الطاقة بكميات كبيرة ، سواء التقليدية أو المضخّمة. ومن الأمثلة الشائعة على تخزين الطاقة البطارية القابلة لإعادة الشحن ، التي تخزن الطاقة الكيميائية القابلة للتحويل بسهولة إلى الكهرباء لتشغيل الهاتف المحمول ، والسد الكهرومائي ، الذي يخزن الطاقة في خزان كطاقة جاذبية كامنة ، وخزانات تخزين الجليد ، التي تخزن الثلج المجمد بواسطة أرخص الطاقة ليلا لتلبية الطلب النهاري الذروة للتبريد. الوقود…

مزود الطاقة

مصدر الطاقة هو جهاز كهربائي يمد الطاقة الكهربائية بحمل كهربائي. تتمثل الوظيفة الأساسية لمصدر الطاقة في تحويل التيار الكهربائي من مصدر إلى الجهد والتيار والتردد الصحيح لتشغيل الحمل. نتيجة لذلك ، يشار أحيانًا إلى وحدات تزويد الطاقة كمحولات طاقة كهربائية. بعض وحدات الإمداد بالطاقة عبارة عن قطع منفصلة مستقلة عن المعدات ، في حين أن البعض الآخر مدمج في أجهزة التحميل التي يتم تشغيلها. وتشمل أمثلة هذا الأخير إمدادات الطاقة الموجودة في أجهزة الكمبيوتر المكتبية والأجهزة الإلكترونية الاستهلاكية. وتشمل الوظائف الأخرى التي قد تؤديها إمدادات الطاقة الحد من التيار المسحوب بواسطة الحمل إلى مستويات آمنة ، وإيقاف التيار في حالة حدوث عطل كهربائي ، أو تكييف الطاقة لمنع حدوث ضوضاء إلكترونية أو ارتفاع الجهد على المدخلات من الوصول إلى الحمل ، تصحيح عامل ، وتخزين الطاقة حتى تتمكن من الاستمرار في تحميل الحمل في حالة حدوث توقف مؤقت في مصدر الطاقة (مصدر طاقة غير متقطع). تحتوي جميع مصادر الطاقة على…

مركبة الانبعاثات الصفرية

إن مركبة ذات انبعاثات صفرية ، أو ZEV ، هي مركبة لا تصدر أي غاز عادم من مصدر الطاقة على متن الطائرة. تشمل الملوثات الضارة بالصحة والبيئة الجسيمات (السناج) والهيدروكربونات وأول أكسيد الكربون والأوزون والرصاص وأكاسيد النيتروجين المختلفة. على الرغم من عدم اعتبار ملوثات الانبعاثات من قبل مصادر موارد الهواء في كاليفورنيا (CARB) أو وكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA) ، إلا أن الاستخدام الأكثر شيوعًا لهذا المصطلح يشمل أيضًا مركبات عضوية متطايرة وعديد من سميات الهواء (أبرزها 1.3-بوتادين ) ، والملوثات العالمية مثل ثاني أكسيد الكربون وغيره من غازات الدفيئة. وتشمل أمثلة المركبات التي لا تحتوي على أي انبعاثات المركبات التي تعمل بالسيارات مثل الدراجات الهوائية ؛ دراجات كهربائية المتسابقين الجاذبية المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطارية والتي قد تحول الانبعاثات إلى الموقع الذي يتم فيه توليد الكهرباء (إذا كانت الكهرباء تأتي من محطات توليد الطاقة بالفحم أو الغاز الطبيعي) في مقابل الطاقة الكهرمائية أو طاقة الرياح أو الطاقة الشمسية أو محطات الطاقة النووية) ؛ومركبات خلايا…

سيارة تعمل بالرياح

تستمد المركبات التي تعمل بالرياح قوتها من الأشرعة أو الطائرات الورقية أو الدوارات وركوب العجلات – التي قد تكون مرتبطة بدوار يعمل بالرياح أو بالعدائين. سواء كانت تعمل بالطاقة عن طريق الإبحار أو الطائرات الورقية أو الدوّارات ، فإن هذه المركبات تشترك في سمة مشتركة: كلما زادت السرعة في السيارة ، يصادف الجنيح المتصاعد الريح الواضحة المتزايدة بزاوية هجوم أصغر بشكل متزايد. وفي الوقت نفسه ، تخضع هذه المركبات لمقاومة أمامية منخفضة نسبيًا مقارنة بالمركبات التقليدية الشراعية. ونتيجة لذلك ، غالباً ما تكون هذه المركبات قادرة على تجاوز السرعة التي تفوق طاقة الرياح. وقد أثبتت الأمثلة التي تعمل بمحرك كهربائي سرعات أرضية تفوق سرعة الرياح ، سواء مباشرة في الريح أو الرياح المباشرة مباشرة عن طريق نقل الطاقة من خلال قطار قيادة بين الدوار والعجلات. سجل السرعة التي تعمل بالرياح هو بواسطة سيارة مع الشراع على ، جرينبيرد ، مع سرعة قصوى مسجلة من 202.9 كيلومتر في الساعة (126.1 ميلا…

تقييم دورة الحياة

يعتبر تقييم دورة الحياة (LCA) ، المعروف أيضًا باسم تحليل دورة الحياة ، والتحليل التقويمي ، والتحليل من المهد إلى اللحد) تقنية لتقييم الآثار البيئية المرتبطة بجميع مراحل حياة المنتج من استخلاص المواد الخام من خلال معالجة المواد وتصنيعها والتوزيع والاستخدام والتصليح والصيانة والتخلص منها أو إعادة تدويرها. يستخدم المصممون هذه العملية للمساعدة في انتقاد منتجاتهم. يمكن لـ LCAs أن تساعد في تجنب النظرة الضيقة على الاهتمامات البيئية من خلال: تجميع جرد من مدخلات الطاقة والمواد ذات الصلة والإطلاقات البيئية ؛ تقييم الآثار المحتملة المرتبطة بالمدخلات والإطلاقات المحددة ؛ تفسير النتائج للمساعدة في اتخاذ قرار أكثر استنارة. الأهداف والغرض يتمثل هدف LCA في مقارنة النطاق الكامل للآثار البيئية التي يتم تخصيصها للمنتجات والخدمات من خلال تحديد كمية المدخلات والمخرجات من تدفقات المواد وتقييم كيفية تأثير تدفق هذه المواد على البيئة. يتم استخدام هذه المعلومات لتحسين العمليات وسياسة الدعم وتوفير أساس سليم للقرارات المستنيرة. يشير مصطلح “دورة الحياة” إلى فكرة أن…

كفاءة تحويل الطاقة

كفاءة تحويل الطاقة (η) هي النسبة بين المخرجات المفيدة لآلة تحويل الطاقة والمدخلات ، من حيث الطاقة. قد يكون الإدخال ، وكذلك الناتج المفيد ، مادة كيميائية أو طاقة كهربائية أو عمل ميكانيكي أو ضوء (إشعاع) أو حرارة. نظرة عامة تعتمد كفاءة تحويل الطاقة على فائدة المخرجات. قد تصبح الحرارة الكاملة الناتجة عن حرق الوقود أو جزء منها حرمانًا من النفايات المفقودة إذا كان العمل ، على سبيل المثال ، هو الناتج المرغوب من دورة ديناميكية حرارية. محول الطاقة هو مثال على تحويل الطاقة. على سبيل المثال ، يسقط مصباح كهربائي في محولات الطاقة.  على الرغم من أن التعريف يتضمن مفهوم الفائدة ، فإن الكفاءة تعتبر مصطلحًا فنيًا أو فعليًا. تتضمن الأهداف الموجهة نحو المهمة الفعالية والكفاءة. بشكل عام ، كفاءة تحويل الطاقة هي رقم بلا أبعاد بين 0 و 1.0 ، أو من 0٪ إلى 100٪. قد لا تتجاوز الكفاءة 100 ٪ ، على سبيل المثال ، لآلة الحركة الدائبة. ومع ذلك ، فإن إجراءات الفعالية الأخرى…

تحويل السيارة الكهربائية

في هندسة السيارات ، تحويل السيارة الكهربائية هو استبدال محرك الاحتراق في السيارة والمكونات المتصلة بمحرك كهربائي وبطاريات ، لإنشاء سيارة كهربائية بالكامل. وثمة خيار آخر هو استبدال محرك احتراق كبير بمحرك كهربائي (من أجل الطاقة) ومحرك احتراق صغير (للسرعة) ، مما يخلق سيارة كهربائية هجينة أو مركبة كهربائية هجينة تعمل بالكهرباء. يبدو أن الاتجاه العام هو أن السيارات الأرضية سوف “تعمل بالكهرباء” ، وقد استجاب صانعو السيارات ببطء ولكن بشكل مطرد للطلب العام من خلال إنتاج مركبات كهربائية هجينة على حدٍ سواء تصل إلى 5.2 – 2.6 لتر / 100 كم. 45-90 ميلا في الغرام ‑ البنزين في الولايات المتحدة ، والسيارات الكهربائية التي تحصل على الأميال مماثلة أو أفضل من قبل ميلا وغاز مكافئ الكفاءة. بشكل عام ، يتم تثبيط المركبات الكهربائية المصنعة تجاريا بواسطة النطاق المحدود لكل شحنة من البطاريات (حتى 560 كم ، 350 ميل) ، وأوقات شحن البطارية التي تكون أبطأ من أوقات تعبئة البنزين…

مركبة لشبكة

تصف السيارة من مركبة إلى أخرى (V2G) نظامًا تتواصل فيه المركبات الكهربائية الموصلة ، مثل المركبات الكهربائية للبطاريات (BEV) أو السيارات الهجينة (PHEV) أو السيارات الكهربائية لخلية وقود الهيدروجين (FCEV) ، بشبكة الطاقة الكهربائية. بيع خدمات استجابة الطلب إما عن طريق إعادة الكهرباء إلى الشبكة أو عن طريق خفض معدل الشحن. يمكن استخدام السيارة إلى الشبكة مع المركبات القابلة للربط ، أي المركبات الكهربائية الموصلة (BEV و PHEV) ، مع سعة الشبكة. وبما أن 95 في المائة من السيارات قد توقفت في أي وقت من الأوقات ، يمكن استخدام بطاريات السيارات الكهربائية للسماح بتدفق الكهرباء من السيارة إلى شبكة التوزيع الكهربائية والعودة. وهذا يمثل قيمة تقديرية للمرافق تصل إلى 4000 دولار في السنة لكل سيارة. تحتوي البطاريات على عدد محدود من دورات الشحن ، فضلاً عن فترة صلاحية ، لذلك تستخدم المركبات حيث يمكن أن يؤثر التخزين الشبكي على طول عمر البطارية. وقد أظهرت الدراسات التي تدور البطاريات مرتين أو…

محرك هجين مركبة

محركات هجين مركبة نقل السلطة إلى عجلات القيادة للمركبات الهجينة. سيارة هجينة لديها أشكال متعددة من القوة المحركة. الهجينة تأتي في العديد من التكوينات. على سبيل المثال ، قد يستقبل الهجين طاقته عن طريق حرق النفط ، ولكن التبديل بين محرك كهربائي ومحرك الاحتراق. تتمتع المركبات الكهربائية بتاريخ طويل يجمع بين الاحتراق الداخلي والانتقال الكهربائي – في مجموعة توليد تعمل بالديزل والكهرباء – على الرغم من أنها تستخدم في الغالب لقاطرات السكك الحديدية. تفشل مجموعة توليد الكهرباء من الديزل في تعريف الهجين لأن ناقل الحركة الكهربائي يحل محل الإرسال الميكانيكي مباشرة بدلاً من كونه مصدرًا إضافيًا للقوة المحركة. واحدة من الأشكال المبكرة لمركبة هجينة هي عربة الترولي “التي لا أثر لها” في ثلاثينيات القرن العشرين ، والتي تستخدم عادةً جر السحب الذي يتم تسليمه بواسطة الأسلاك. كان ناقل الحركة مجهز بشكل عام بمحرك احتراق داخلي (ICE) إما لتشغيل الحافلة مباشرة أو لتوليد الكهرباء بشكل مستقل. هذا مكنت المركبة من المناورة…

المكونات في الهجين

تعتبر السيارة الكهربائية الهجينة (PHEV) مركبة كهربائية هجينة يمكن إعادة شحن بطاريتها عن طريق توصيلها بمصدر خارجي للطاقة الكهربائية ، وكذلك من خلال محركها ومولداتها. معظم سيارات PHEV هي سيارات ركاب ، ولكن هناك أيضا نسخ PHEV من المركبات التجارية والشاحنات والشاحنات والحافلات والقطارات والدراجات النارية والدراجات البخارية والسيارات العسكرية. وبالمثل بالنسبة لجميع السيارات الكهربائية ، فإن السيارات الكهربائية الهجينة تعمل على استبدال الانبعاثات الصادرة عن عادم السيارة إلى المولدات التي تعمل على تزويد شبكة الكهرباء بالطاقة. قد تكون هذه المولدات قابلة للتجديد ، أو قد يكون لها انبعاث أقل من محرك الاحتراق الداخلي. يمكن أن يكون شحن البطارية من الشبكة أقل تكلفة من استخدام المحرك الموجود على اللوحة ، مما يساعد على تقليل تكاليف التشغيل. وقد تم توفير منتجات هجينة متعددة المكونات في الأسواق العامة في الصين والولايات المتحدة في عام 2010. وبحلول نهاية عام 2016 ، كان هناك أكثر من 30 طرازًا من السيارات الهجينة ذات المكونات القانونية السريعة للإنتاج المتسلسل…

تأثير السيارة الهجينة

إن السيارة الهجينة هي سيارة تحتوي على محرك احتراق داخلي ، يعمل عادةً بالبنزين ، ومحرك كهربائي يقلل من جهد محرك الاحتراق وبالتالي يقلل من استهلاك الوقود والانبعاثات. وكمثال على ذلك ، لدى المرء سيارة تجمع بين محرك الاحتراق والمحرك الكهربائي ، في الواقع ، عبارة عن سيارة كهربائية مدعومة بالطاقة الحركية القادمة من حرق الوقود. هذا هو النموذج الأكثر انتشارًا في قاطرات ومولدات الديزل الكهربائية. على الرغم من أن السيارة الهجينة تلوث أقل من سيارات الاحتراق فقط ، إلا أن تكاليفها عالية مقارنة بالفرق في انبعاثات الملوثات. في الوقت الحالي ، السيارات الوحيدة الثمن هي الوحيدة التي تملك هذه التقنية. لكن التوقعات هي أن التكنولوجيا عبر الزمن تصبح أرخص. تسعى الحكومة إلى نشر هذه التكنولوجيا في وسائل النقل العام ، مثل الحافلات ، لتحسين جودة الهواء في المراكز الحضرية الكبيرة ، الأمر الذي يزداد سوءًا. هذه تختلف عن Trolleybus لأنها لا تملك أسلاك هوائية لتوفير الطاقة ، ويمكن أن…

سيارة هجينة

تستخدم السيارة الهجينة نوعين متميزين أو أكثر من الطاقة ، مثل محرك الاحتراق الداخلي لتشغيل مولد كهربائي يعمل بمحرك كهربائي ، على سبيل المثال في قطارات الديزل الكهربائية التي تستخدم محركات الديزل لتشغيل مولد كهربائي يعمل بمحرك كهربائي وغواصات التي تستخدم الديزل عند ظهورها والبطاريات عند المغمورة. وسائل أخرى لتخزين الطاقة تشمل السوائل المضغوطة في الهجينة الهيدروليكية. المبدأ الأساسي مع السيارات الهجينة هو أن المحركات المختلفة تعمل بشكل أفضل بسرعات مختلفة ؛ المحرك الكهربائي أكثر كفاءة في إنتاج عزم الدوران ، أو طاقة الدوران ، ومحرك الاحتراق أفضل للحفاظ على السرعة العالية (أفضل من المحرك الكهربائي النموذجي). إن التحول من واحد إلى الآخر في الوقت المناسب بينما يؤدي الإسراع إلى تحقيق الفوز من حيث كفاءة الطاقة ، على سبيل المثال ، مما يؤدي إلى زيادة كفاءة استهلاك الوقود ، على سبيل المثال. كيف تعمل السيارات الهجينة الكهربائية تجمع المركبات الهجينة الكهربائية (HEVs) بين مزايا محركات البنزين والمحركات الكهربائية. المجالات الرئيسية…

مركبة وقود مرن

تعتبر مركبة الوقود المرنة (FFV) أو المركبة ذات الوقود المزدوج وسيلة وقود بديلة مزودة بمحرك احتراق داخلي مصمم للتشغيل على أكثر من وقود واحد ، وعادة ما يتم مزج البنزين مع الإيثانول أو وقود الميثانول ، ويتم تخزين كل من الوقود في نفس الخزان المشترك. محركات الوقود المرن الحديثة قادرة على حرق أي نسبة من الخليط الناتج في غرفة الاحتراق حيث يتم ضبط حقن الوقود وتوقيت الشرارة تلقائيًا وفقًا للمزج الفعلي الذي تم اكتشافه بواسطة مستشعر تركيبة الوقود. تتميز سيارات الوقود المرن عن مركبات الوقود الثنائي ، حيث يتم تخزين وقودين في صهاريج منفصلة ويتم تشغيل المحرك على وقود واحد في المرة الواحدة ، على سبيل المثال ، الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) أو غاز البترول المسال (LPG) أو الهيدروجين. . أكثر أنواع FFV المتاحة تجاريًا في السوق العالمي هي سيارة الإيثانول ذات الوقود المرن ، مع ما يقرب من 50 مليون سيارة ، والدراجات النارية ، والشاحنات الخفيفة تصنع في جميع أنحاء…

مركبة ثنائية الوقود

مركبات الوقود الحيوي هي مركبات مزودة بمحركات متعددة الوقود قادرة على العمل في وقودين. في محركات الاحتراق الداخلي ، يوجد وقود واحد هو البنزين أو الديزل ، والآخر هو وقود بديل مثل الغاز الطبيعي (CNG) أو الغاز النفطي المسال أو الهيدروجين. يتم تخزين الوقودين في خزانات منفصلة ويتم تشغيل المحرك على وقود واحد في وقت واحد في بعض الحالات ، في حالات أخرى يتم استخدام كل من الوقود في انسجام تام. تتمتع المركبات التي تعمل بالوقود الثنائي بالقدرة على الانتقال من البنزين أو الديزل إلى الوقود الآخر يدوياً أو تلقائياً. التكنولوجيا الأكثر شيوعا والوقود البديل المتاح في السوق لسيارات البنزين ثنائية الوقود هو Autogas (LPG) ، تليها الغاز الطبيعي (CNG) ، ويستخدم بشكل رئيسي في أوروبا. هولندا ودول البلطيق لديها عدد كبير من السيارات التي تعمل مع غاز البترول المسال. ايطاليا لديها حاليا أكبر عدد من المركبات الغاز الطبيعي المضغوط ، تليها السويد. وهي تستخدم أيضا في أمريكا الجنوبية ،…

سيارة البخار

سيارة البخار هي سيارة تعمل بمحرك بخاري. المحرك البخاري هو محرك احتراق خارجي (ECE) حيث يتم حرق الوقود بعيداً عن المحرك ، بدلاً من محرك الاحتراق الداخلي (ICE) حيث يتم حرق الوقود داخل المحرك. تتمتع كفاءة الخلايا الكهرتقنية (ECEs) بكفاءة حرارية أقل ، ولكن من الأسهل تنظيم إنتاج أول أكسيد الكربون. أول مركبة تعمل بالطاقة البخارية كان من المفترض أنها بنيت في 1672 من قبل Ferdinand Verbiest ، اليسوعي الفلمنكي في الصين. كانت السيارة لعبة للإمبراطور الصيني. في حين لا يُقصد بحمل الركاب ، وبالتالي ليس بالضبط “سيارة” ، فمن المرجح أن يكون جهاز Verbiest هو أول سيارة تعمل بمحرك. أول السيارات التجريبية التي تعمل بالطاقة البخارية تم بناؤها في أواخر القرنين الثامن عشر والتاسع عشر ، ولكن حتى بعد أن طور ريتشارد تريفيثيك استخدام البخار عالي الضغط ، حوالي عام 1800 ، أصبحت المحركات البخارية المتنقلة اقتراحًا عمليًا. وبحلول خمسينيات القرن التاسع عشر كان من الممكن إنتاجها تجاريا: استخدمت…

البروبان

البروبان هو ألكان ثلاثي الكربون مع الصيغة الجزيئية C3H8. وهو غاز عند درجة الحرارة والضغط القياسيين ، ولكنه قابل للانضغاط إلى سائل قابل للنقل. وهو منتج ثانوي لمعالجة الغاز الطبيعي وتكرير النفط ، ويستخدم عادة كوقود. البروبان هو واحد من مجموعة من غازات البترول المسال (غازات LP). وتشمل الأنواع الأخرى البيوتان والبروبيلين والبيوتادين والبيوتيلين والأيزوبيوتيلين ومخاليط منها. الخصائص صيغة كيميائية C 3 H 8 الكتلة المولية 44.10 غرام · مول -1 مظهر خارجي غاز عديم اللون رائحة عديم الرائحة كثافة 2.0098 كجم / م 3 (عند 0 درجة مئوية ، 101.3 كيلوباسكال) نقطة الانصهار −187.7 درجة مئوية ؛ −305.8 درجة فهرنهايت ؛ 85.5 ك نقطة الغليان −42.25 إلى .0442.04 درجة مئوية ؛ −44.05 إلى −43.67 درجة فهرنهايت ؛ من 230.90 إلى 231.11 ك الذوبان في الماء 47mgL −1 (عند 0 درجة مئوية) سجل P 2.236 ضغط البخار 853.16 كيلوباسكال (عند 21.1 درجة مئوية (70 درجة فهرنهايت)) قانون هنري ثابت ( k H ) 15 nmol Pa −1 kg −1 حمض مرافق Propanium القابلية المغناطيسية (χ) -40.5 · 10 −6 سم 3 / جزيء جرامي الكمياء الحرارية القدرة…

سيارة الغاز الطبيعي

تعتبر مركبة الغاز الطبيعي (NGV) وسيلة وقود بديلة تستخدم الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) أو الغاز الطبيعي المسال (LNG). لا ينبغي الخلط بين مركبات الغاز الطبيعي والمركبات التي تعمل بالغاز النفطي المسال (البروبان بصفة أساسية) ، وهو وقود له تركيبة مختلفة اختلافًا جوهريًا. في السيارة التي تعمل بالغاز الطبيعي ، يتم إطلاق الطاقة عن طريق احتراق وقود غاز الميثان (CH4) بشكل أساسي مع الأوكسجين (O2) من الهواء إلى CO2 وبخار الماء (H2O) في محرك احتراق داخلي. الميثان هو أنظف حرق الهيدروكربون ويتم إزالة العديد من الملوثات الموجودة في الغاز الطبيعي عند المصدر. يعتبر التخزين والتخزين الآمن والفعال والفعال من حيث التكلفة أكثر تحديًا مقارنةً بمركبات البنزين والديزل نظرًا لأن الضغط الطبيعي للغاز الطبيعي و / أو – في حالة الغاز الطبيعي المسال – يجب أن يبقى الخزان باردًا. وهذا يجعل LNG غير مناسب للمركبات التي لا تستخدم بشكل متكرر. يتم تقليل كثافة الطاقة المنخفضة للغازات مقارنة بالوقود السائل إلى حد كبير…

مركبات النيتروجين السائل

يتم تشغيل سيارة النيتروجين السائل بواسطة النيتروجين السائل ، الذي يتم تخزينه في خزان. تعمل تصميمات محركات النيتروجين التقليدية على تسخين النيتروجين السائل في مبادل حراري ، واستخلاص الحرارة من الهواء المحيط واستخدام الغاز المضغوط الناتج لتشغيل مكبس أو محرك دوار. وقد تم إثبات المركبات المدفوعة بالنيتروجين السائل ، ولكنها لا تستخدم تجارياً. واحدة من هذه المركبات ، وقد تم توضيح سائل الهواء في عام 1902. كما يمكن دمج الدفع النيتروجين السائل في الأنظمة الهجينة ، مثل الدفع الكهربائي للبطارية وخزانات الوقود لإعادة شحن البطاريات. يسمى هذا النوع من النظام بالدفع الكهربائي النتروجين السائل الهجين. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن استخدام الكبح المتجدد أيضًا مع هذا النظام. في يونيو 2016 ستبدأ التجارب في لندن ، المملكة المتحدة في أسطول السوبر ماركت J Sainsbury من عربات توصيل الطعام: باستخدام محرك النيتروجين النيتروجين لتوفير الطاقة لتبريد البضائع الغذائية عندما تكون السيارة ثابتة والمحرك الرئيسي مطفأ. أما شاحنات التسليم في الوقت الحالي فتحتوي…

سيارة كهربائية مختلطة

إن السيارة الكهربائية الهجينة (HEV) هي نوع من المركبات الهجينة التي تجمع بين نظام محرك الاحتراق الداخلي التقليدي (ICE) ونظام الدفع الكهربائي (نظام نقل الحركة الهجين). ويهدف وجود مجموعة توليد الطاقة الكهربائية إلى تحقيق اقتصاد وقود أفضل من السيارة التقليدية أو أداء أفضل. هناك مجموعة متنوعة من أنواع HEV ، كما تختلف الدرجة التي يعمل بها كل سيارة كمركبة (EV). الشكل الأكثر شيوعًا لـ HEV هو السيارة الكهربائية الهجينة ، على الرغم من وجود الشاحنات الكهربائية الهجينة (البيك آب والجرارات) والحافلات أيضًا. تستفيد HEVs الحديثة من تقنيات تحسين الكفاءة مثل الفرامل المتجددة التي تحول الطاقة الحركية للمركبة إلى طاقة كهربائية ، والتي يتم تخزينها في بطارية أو supercapacitor. تستخدم بعض أنواع HEV محرك الاحتراق الداخلي لتوليد الكهرباء عن طريق تدوير مولد كهربائي إما لإعادة شحن بطارياتها أو لتشغيل محركات الدفع الكهربائي مباشرة ؛ هذا المزيج يعرف بالمولد المحرك. العديد من HEVs تقلل الانبعاثات الخاملة عن طريق إغلاق ICE في وضع…