سينسيناتي متحف المركز ، الولايات المتحدة

يعتبر Cincinnati Museum Center مجمع فريد من نوعه ومتعدد المتاحف يقع في Union Terminal ومحطة قطار Art Deco التاريخية والمعلم التاريخي الوطني. تشمل العروض الرئيسية لمركز المتحف في محطة الاتحاد محطة متحف سينسيناتي للتاريخ ، ومكتبة ومحفوظات سينسيناتي للتاريخ ، ومتحف دوك إنيرجي للأطفال ، ومتحف التاريخ الطبيعي والعلوم ، ومسرح روبرت د. ليندنر فاميلي OMNIMAX®. يعد مركز المتاحف أكبر مؤسسة ثقافية في مدينة سينسيناتي ، حيث يزور أكثر من 1.4 مليون زائر سنويًا. إن معارضنا الدائمة والمؤقتة مدعومة ومكملة بمجموعتها من أحدث المقتنيات ومنشآت البحوث ، ومركز Geier Collections & Research ، والبرامج التعليمية ، وبرامج التطوير المهني للمعلمين ، والمعسكرات النهارية والمبيتية ، والمحاضرات العامة والبرامج ، والجولات. من المواقع التاريخية والأحداث الثقافية على مستوى المجتمع. تضم مجموعة متحف Museum Center أكثر من 1.8 مليون قطعة أثرية وأعمالًا فنية ومحفوظات ، وهي مدمجة في برامجنا البحثية والتعليمية.

مركز سينسيناتي للمتاحف في يونيون تيرمينال ، محطة سينسيناتي يونيون في الأصل ، هو مجمع متعدد الاستخدامات في حي كوينزجيت في سينسيناتي ، أوهايو ، الولايات المتحدة. كانت محطة القطار الرئيسية للركاب في السابق ، تتدهور بشكل حاد خلال فترة ما بعد الحرب من السفر عبر السكك الحديدية. تم تحويل معظم المبنى لاستخدامات أخرى ، ويضم الآن المتاحف والمسارح ، ومكتبة ، فضلا عن المعارض الخاصة السفر. منذ عام 1991 ، تم استخدامه كمحطة قطار مرة أخرى.

بني في عام 1933 ، وهو مثال هائل على فن الآرت ديكو ، والذي تم تعيينه كمعلم تاريخي وطني في عام 1977.

خلفية

كانت سينسيناتي مركزًا رئيسيًا لحركة السكك الحديدية في أواخر القرن التاسع عشر وأوائل القرن العشرين ، لا سيما كنقطة تبادل بين خطوط السكك الحديدية التي تخدم الولايات الشمالية الشرقية ودول الغرب الأوسط مع خطوط السكك الحديدية التي تخدم الجنوب. ومع ذلك ، تم تقسيم حركة مرور الركاب بين المدن بين ما لا يقل عن خمس محطات في وسط مدينة سينسيناتي ، مما تطلب من العديد من المسافرين الذين تغيروا بين خطوط السكك الحديدية للتنقل عبر وسائل النقل المحلية. واضطر سكك حديد لويزفيل وناشفيل ، اللذان يعملان من خلال النائمين مع خطوط السكك الحديدية الأخرى ، إلى تقسيم عملياته بين محطتين. بدأت مقترحات إنشاء محطة الاتحاد في وقت مبكر من عام 1890 ، وتشكلت لجنة من مديري السكك الحديدية في عام 1912 لبدء دراسات رسمية حول هذا الموضوع ، ولكن لم يتم التوصل إلى اتفاق نهائي بين جميع خطوط السكك الحديدية السبعة التي خدمت سينسيناتي والمدينة نفسها حتى عام 1928. ، بعد الضغط المكثف والمفاوضات ، بقيادة فيليب كورى رئيس شركة جورج كرابس. السكك الحديدية السبعة: سكة حديد بالتيمور وأوهايو. السكك الحديدية تشيسابيك وأوهايو. سكة حديد كليفلاند وسينسيناتي وشيكاغو وسانت لويس ؛ السكك الحديدية لويزفيل وناشفيل. نورفولك والسكك الحديدية الغربية. السكك الحديدية بنسلفانيا. واختارت سكة الحديد الجنوبية موقعًا لمحطة جديدة في West End ، بالقرب من Mill Creek.

والهندسة المعمارية والتصميم
والمعماريان الرئيسيان للمبنى الضخم هما ألفريد تي. فيلهايمر وستيوارد فاغنر ، حيث قام المهندسان المعماريان بول فيليب كريت ورولاند وانك باستقدام مستشارين في التصميم. غالبًا ما يُنسب كريت إلى المهندس المعماري للمبنى ، حيث كان مسؤولاً عن تصميم فن الآرت ديكو المميز. يتميز Rotunda بأكبر شبه قبة في نصف الكرة الغربي ، حيث يبلغ عرضه 180 قدمًا (55 مترًا) و 106 قدمًا (32 مترًا).

الفنانين والأعمال الفنية

ماكسفيلد كيك
تم تكليف ماكسفيلد كيك باستخدام النقوش البارزة لتصميم أعمال فنية لواجهة المبنى ، والتي يمكن رؤيتها بوضوح عند مشاهدة المبنى من الخارج ، وتمثل النقل (البرج الجنوبي) والتجارة (البرج الشمالي).

وينولد ريس
تم تكليف الفنان الألماني الألماني وينولد ريس بتصميم وإنشاء اثنين من اللوحات الجدارية الفسيفسائية الطويلة بطول 22 قدمًا (6.7 متر) بطول 110 قدم (33.5 مترًا) والتي تصور تاريخ سينسيناتي للرواق ، وجدانتين لردهة الأمتعة ، واثنين من الجداريات مغادرتهم ووصولهم إلى مجالس القطار ، و 16 لوحة جدارية أصغر للقطار الذي يمثل الصناعات المحلية وخريطة جدارية كبيرة للعالم تقع في الجزء الخلفي من الباحة. أمضى ريس ما يقرب من عامين في تصميم وإنشاء الجداريات. تشمل اللوحات الجدارية التي يبلغ عددها 16 مجالًا والمختارة لموقف السكك الحديدية ما يلي:

صنع البيانو (شركة بالدوين بيانو)
البث الإذاعي (شركة Crosley Broadcasting Corporation)
تصنيع السقف (شركة فيليب كاري)
دباغة (شركة جلد البلوط الأمريكية)
تصنيع الطائرات وقطع الغيار (شركة ايرونك ايركرافت)
صنع الحبر (Ault و Weiborg Corp.)
تصنيع ماكينات الغسيل (آلة الغسيل الأمريكية)
تعبئة اللحوم (تعبئة اللحوم في كان)
المعالجة الدوائية والكيميائية (شركة وليام إس. ميريل)
الطباعة والنشر (شركة اللعب الأمريكية وشركة Champion Paper)
عمليات منتجات المسابك (آلة طحن سينسيناتي)
تصنيع صفائح الفولاذ (مطاحن الدرفلة الأمريكية ومطحنة نيوبورت)
صنع الصابون (شركة بروكتر أند غامبل)
صنع الآلات والأدوات (Cincinnati Milling Machine)
صناعة الفخار (اثنين من الجداريات الفخار Rookwood ، الخزاف والفرن الرئيسي)
تم إزالة أربعة عشر من الجداريات الموجودة في صالة القطار في عام 1972 عندما تم هدم مبنى الردهة ، وتم عرضه في مطار سينسيناتي / شمال كنتاكي الدولي بتكلفة قدرها مليون دولار. بقيت الجداريات الجدارية لفان وود رووك وود في يونيون تيرمينال وتم نقلها إلى معرض الأدوات الآلية في متحف سينسيناتي للتاريخ ، في حين تم نقل اللوحات الجدارية للقادمين والمغادرين أمام مدخل مكتبة سينسيناتي التاريخية. ومع هدم مبنى الركاب رقم 1 والمبنى رقم 2 ، يتم نقل تسعة من اللوحات الجدارية إلى مركز ديوك إنرجي للمؤتمرات. تبقى خمسة لوحات جدارية في الصالة الرئيسية في المطار.

بيير بورديل
كما قام بيير بورديل ، نجل النحات الفرنسي الشهير أنطوان بورديل ، بإنشاء أعمال فنية مخصصة للمبنى ، بما في ذلك لوحة جدارية تحت عنوان “صالة جنغل” لصالة النساء وصالة الرجال ومنطقة فحص الأمتعة ومساحات الاجتماعات والمكاتب التنفيذية. جميع أعماله الفنية ، التي تم تجديدها مؤخرًا ، متاحة للعرض العام من خلال الجولات المجانية.

اعمال بناء
تم إنشاء شركة Union Terminal Company لبناء المحطة الطرفية ، وخطوط السكك الحديدية داخل وخارج ، والتحسينات الأخرى المتعلقة بالنقل. البناء في عام 1928 مع إعادة تنظيم سهل الفيضان الشرقي من ميل كريك إلى نقطة تقارب المستوى مع المدينة المحيطة بها ، وهو جهد ضخم يتطلب 5.5 مليون ياردة مكعبة من مكب النفايات. وشملت التحسينات الأخرى بناء الجسور المنفصلة عن الصف على طاحونة Mill Creek وطرق السكك الحديدية إلى Union Terminal. تراوحت الجسور الجديدة لشركة يونيون تيرمينال التي تم إنشاؤها لعبور وادي ميل كريك من البئر ، مثل جسر التلال الغربية ، إلى أكثر بناء ومهارة على عجل ، مثل جسر فالدفوغل. بدأ البناء في مبنى المحطة نفسها في عام 1931 ، مع تعيين رئيس بلدية سينسيناتي راسل ويلسون لقذائف الهاون. تم الانتهاء من البناء قبل الموعد المحدد ، رغم أن المحطة رحبت بقطاراتها الأولى حتى في وقت سابق من 19 مارس 1933 عندما تم إجبارها على العمل في حالات الطوارئ بسبب فيضان نهر أوهايو. كان الافتتاح الرسمي للمحطة في 31 مارس 1933. وبلغت التكلفة الإجمالية للمشروع 41.5 مليون دولار.

عملية
خلال أوجها كمنشأة قطار للركاب ، كان لدى محطة سينسيناتي يونيون محطة سعة 216 قطارًا في اليوم ، و 108 قطارات و 108 خرجًا. أدرجت ثلاثة مسارات متحدة المركز في تصميم المبنى ، تحت المبنى الرئيسي للمبنى: واحد لسيارات الأجرة ، واحد للحافلات ، وواحد (على الرغم من عدم استخدامه) لعربات الترام. ومع ذلك ، فإن الفترة الزمنية التي بنيت فيها المحطة كانت واحدة من الانخفاضات بالنسبة لسفر القطارات. بحلول عام 1939 ، كانت الصحف المحلية تصف المحطة بأنها فيل أبيض. في حين أن إحياءها لفترة وجيزة في الأربعينيات من القرن العشرين ، بسبب الحرب العالمية الثانية ، انخفض استخدامها خلال الخمسينيات حتى الستينيات.

بعد إنشاء شركة امتراك في عام 1971 ، تم تخفيض خدمة القطارات في محطة اتحاد سينسيناتي إلى قطارين فقط في اليوم ، وهما جورج واشنطن وجيمس وايتكومب رايلي. تخلت شركة امتراك عن محطة سينسيناتي يونيون في العام التالي ، وفتحت محطة أصغر في مكان آخر في المدينة في 29 أكتوبر 1972.

مركز العلوم
كان مركز سينسيناتي للعلوم يعمل في مبنى الاتحاد من 1968 إلى 1970 على الجانب الجنوبي من الممر الرئيسي. أغلق مركز العلوم بعد عامين بسبب الصعوبات المالية.

السنوات اللاحقة

التخلي والخفض
بعد أن تخلت شركة امتراك عن المحطة ، قامت شركة سكة الحديد الجنوبية بشراء بعض الأراضي لاستخدامها في عمليات الشحن الموسعة الخاصة بها في ساحة Gest Street. خططت الشركة الجنوبية لإزالة خط قطار الركاب الذي يبلغ طوله 450 قدمًا (140 مترًا) للسماح بارتفاع إضافي لعملياتها على الظهر. في 15 مايو 1973 ، صوتت لجنة التخطيط العمراني والتخطيط التابعة لمجلس مدينة سينسيناتي لصالح 3-1 لصالح تعيين محطة طرفية للحفاظ عليها كمعلم تاريخي ، مما منع سكة ​​الحديد الجنوبية من تدمير المبنى بأكمله. في عام 1974 ، هدمت السكة الحديد الجنوبية معظم طريق القطار. قبل هدم مبنى الردهة ، تم إزالة اللوحات الجدارية الأربعة عشر الفسيفسائية التي تصور صناعات سينسيناتي المهمة من قبل شركة نقل البسل من البناية وتم تركيبها في مطار سينسيناتي / شمال كنتاكي الدولي. اللوحة الجدارية الوحيدة التي لم يتم حفظها كانت خريطة العالم ، التي تم تدميرها.

تم تعويم العديد من الخطط لإعادة استخدام المبنى في السبعينيات ، بما في ذلك خطة لتحديد موقع مركز عبور هيئة النقل الإقليمي لجنوب غرب أوهايو ومدرسة الفنون الإبداعية والفنون المسرحية في المبنى ، ولكن لم تتحقق هذه الأهداف أبدًا.

مركز تسوق
في عام 1978 ، حولت مجموعة التطوير العقاري جوزيف سكيلكن ، مجموعة التطوير العقاري في كولومبوس ، أوهايو ، المبنى إلى مركز تسوق معروف باسم “أرض OZ”. كان من المتوقع أن يكون هذا المجمع العائلي للترفيه والتسوق بما في ذلك منطقة التسوق ، وحلبة التزلج على الجليد ، وممرات البولينج ، والمطاعم. استثمرت شركة Skilken ما يزيد عن 20 مليون دولار في أعمال التجديد التي تعد المحطة ، على أمل أن يؤدي ذلك إلى إعادة تنشيط المجمع والمساعدة في إبقاء الناس في وسط مدينة سينسيناتي.

تم وضع هذه الخطط موضع التنفيذ وفي 4 أغسطس 1980 ، بعد 23 شهرًا من إنشاء التحويل ، تم افتتاح الافتتاح الكبير بالمركز ، مع 40 مستأجرًا. اجتذب المجمع ما معدله 7900 زائر يوميًا وسيشهد وجود 54 متجرًا أو بائعًا مرتفعًا. تسبب الركود في أوائل الثمانينات في سقوط المشروع في الأوقات الصعبة. وفي عام 1981 ، انتقل المستأجر الأول ، وبحلول عام 1982 انخفض عدد المستأجرين إلى 21 عامًا. وفي أغسطس 1982 أيضًا ، افتتح متحف سينسيناتي للصحة والعلوم والصناعة في الصالة. تم إغلاق مشروع OZ رسمياً في عام 1984. ومع ذلك ، ظل متجر Loehmann’s ، وهو محل لبيع الملابس يقع في البهو ، مفتوحًا حتى عام 1985. تم استخدام المنحدرات التي تسير في منحدر أسفل المنصة في سوق البرغوث في عطلة نهاية الأسبوع لعدة سنوات.

مركز المتحف وإعادة استخدامها كمحطة قطار
المحطة الطرفية فارغة للعقد التالي أو نحو ذلك. في أيار / مايو 1986 ، قام الناخبون في مقاطعة هاملتون بإصدار رسم سندات لإنقاذ المحطة من الدمار وتحويلها إلى مركز متحف سينسيناتي. كان جيري سبرينغر ، عمدة مدينة سينسيناتي السابق ، أحد أبرز المؤيدين لإنقاذ المبنى وتحويله إلى متحف. تم افتتاحه في عام 1990 ويوفر الآن منزلاً لست منظمات:

متحف سينسيناتي للتاريخ
متحف التاريخ الطبيعي والعلوم
مسرح روبرت د. ليندنر فاميلي أومنيماكس ، وهو بيت أفلام ذو قبة خمسة طوابق
مكتبة جمعية سينسيناتي التاريخية
متحف ديوك إنرجي للأطفال
نادي سينسيناتي للسكك الحديدية
كما سمحت التجديدات لشركة Amtrak بإعادة الخدمة إلى Union Terminal عبر الكاردينال الأسبوعي في 29 يوليو 1991. من بين 7 محطات في ولاية أوهايو خدمتها شركة Amtrak ، كان Cincinnati ثالث أكثر المطارات ازدحاما في العام المالي 2010 ، حيث كان يقل أو ينزل في المتوسط ​​حوالي 40 راكبًا يوميًا . الكاردينال يمر تقريبا دائما من خلال سينسيناتي في ساعات الليل.

يحتل نادي سينسيناتي للسكك الحديدية “البرج أ” فوق المحطة ، ويوفر وصولًا عامًا إلى الفضاء ، ويعمل كمتحف لنظام السكك الحديدية المبتكرة السابق في محطة السكك الحديدية والمداخل المبتكرة لمفاتيح المسار التي يتم التحكم فيها عن بُعد.

في يونيو عام 2014 ، سميت “المؤسسة الوطنية للحفظ التاريخي” محطة يونيون كواحدة من أكثر 11 منطقة تاريخية مهددة بالانقراض في البلاد بسبب التدهور.

من أواخر عام 2016 حتى عام 2018 ، سيتم إغلاق معظم المتحف لإكمال التجديدات الهيكلية التي تشتد الحاجة إليها في جميع أنحاء المبنى ، بالإضافة إلى استعادة عدد من الغرف الأصلية للمبنى. بسبب السقوف المسطحة على أجزاء كبيرة من المبنى ، تسبب تلف المياه بالتعفن إلى الأسطح والجدران. التجديد ضروري من أجل إنقاذ المبنى من الانهيار. خلال الإغلاق ، سيتم تخزين العناصر الموجودة في المتحف في مركز Geier ، وهو مرفق التخزين في المتحف ، وفي مختلف المعارض المتنقلة في جميع أنحاء البلاد ، بينما يتم نقل خدمات Amtrak إلى منشأة مؤقتة في شارع Kenner ، إلى الشمال مباشرة من Union Terminal.

في أواخر أبريل ، 2018 ، أعلن الرئيس التنفيذي لشركة أمتراك ريتشارد أندرسون عن إلغاء عدد 15 محطة امتراك عبر النظام ، اعتبارًا من 1 يوليو 2018. تم تضمين سينسيناتي في تخفيضات الخدمات. استعيض عن وكيلتي بيع التذاكر من قبل مقاول “مؤقت” يعمل جزئيا والذي سيساعد الركاب بين عشية وضحاها. مع إزالة الموظفين ، لن يتمكن الركاب من شراء التذاكر شخصيًا أو فحص الأمتعة. بالإضافة إلى ذلك ، لن يتمكن القاصرون غير المصحوبين من ركوب أو النزول في سينسيناتي. ويذكر أنصار التخفيضات عدد الركاب المنخفض وحقيقة أن 1 من كل 10 ركاب يشترون تذاكرهم من النافذة. تم إلقاء اللوم على عدد الركاب المنخفض في منطقة الصعود إلى مكان آخر.

في الخيال
خارج “سينسيناتي” ، تشتهر صالة الاتحاد في الغالب بمظاهرها على التلفزيون. في سلسلة الرسوم المتحركة “سوبر فريندز” في السبعينيات ، تم تصميم المقر الرئيسي لـ “رابطة العدالة” ، “قاعة العدل” ، على غرار “مبنى الاتحاد”. كان منتج العرض Hanna-Barbera في ذلك الوقت مملوكًا لشركة Taft Broadcasting ومقرها سينسيناتي. في عام 2016 ، عرض حدث كروس لأربعة ليالٍ بعنوان “غزو!” ، والذي ربط مسلسلات تلفزيونية حية متصلة بشبكة “سي. دي. سي” ، وهي “Supergirl” و “The Flash” و “Arrow” و “أساطير الغد” التابعة لـ CW. Union Terminal بمثابة حظيرة مملوكة لـ Barry Allen / The Flash ، تهدف إلى استحضار قاعة العدل من Super Friends.

كما تم عرض محطة الاتحاد في سلسلة الكتب الفضية 1996 Terminal City.