النقل بالسكك الحديدية في اليابان هو وسيلة رئيسية لنقل الركاب ، وخاصة بالنسبة للنقل الجماعي والسريع بين المدن الكبرى ونقل الركاب في المناطق الحضرية. يتم استخدامه قليلا نسبيا لنقل البضائع ، وهو ما يمثل 0.84 ٪ فقط من حركة البضائع. تتسم الشبكة التي تمت خصخصتها بالكفاءة العالية ، وتتطلب القليل…

سيارة أجرة يابانية (日本 の タ ク シ ー) تصف ظروف سيارات الأجرة في اليابان. حجم السوق حجم السوق للبلد بأكمله هو حوالي 1.8 تريليون ين في عام 2009 (هايسي 21) سنة ، 1 تريليون 727.9 مليار ين في عام 2010 (Heisei 22). انخفض إلى حوالي 60 ٪ من عام…

تصف الدراجة النارية في اليابان (دراجة نارية في نيهونباشي) تصنيف رخصة الدراجات النارية والقوانين والبيئة في اليابان. فيما يتعلق بتاريخ الدراجات النارية في اليابان ، راجع تاريخ الدراجات النارية في اليابان. دراجة نارية على لوائح المرور التصنيف وفقا للتشريع ووفقًا لقانون المرور على الطرق وقانون مركبات النقل بالشاحنات ، يتم تحديد…

تصف الحافلة اليابانية (Nihonbus) موقف الحافلة في اليابان. في هذا القسم ، وصفنا الحافلة بأنها شركة نقل لسيارات الركاب. لتصنيف مركبة النقل ، البنية ، التكنولوجيا أود الرجوع إلى مركبات الحافلات اليابانية. تاريخ المرحلة المبكرة من جريدة Osaka Mainichi ، Yomiuri Shimbun في عام 1902 (Meiji 35) ، Aichi 1903…

تشكل الطرق السريعة (高速道路) في اليابان شبكة كبيرة من الطرق السريعة ذات التحكم الحصري. التاريخ في أوروبا والولايات المتحدة خارج اليابان ، كانت الطرق السريعة تعمل قبل الحرب العالمية الثانية ، ولكن في اليابان حيث تأخر انتشار السيارات مقارنة بأوروبا والولايات المتحدة ، بدأ بناء الطريق السريع نفسه متأخرا بشكل…

ووفقاً للحولية الإحصائية لليابان لعام 2015 ، فإن اليابان في أبريل 2012 كان لديها ما يقرب من 1،215،000 كم من الطرق التي تتكون من 1،022،000 كم من طرق المدينة والبلدة والقرية ، و 129000 كم من طرق المحافظات ، و 55،000 كيلومتر من الطرق السريعة الوطنية العامة ، و 8050…

النقل في اليابان حديث ومتطور للغاية. يتميز قطاع النقل في اليابان بكفاءته في استخدام الطاقة: فهو يستخدم طاقة أقل لكل شخص مقارنة بالدول الأخرى ، وذلك بفضل ارتفاع نسبة النقل بالسكك الحديدية وانخفاض مسافات السفر الكلية. النقل في اليابان أيضا مكلفة للغاية في المقارنة الدولية ، مما يعكس ارتفاع الضرائب…