يتميز هيكل كوبنهاجن في الدنمارك بمجموعة متنوعة من الأساليب ، ويتقدم من خلال المعالم المسيحية في القرن السابع الميلادي ، والقصور والقصور الأنيقة من القرن السابع عشر في فريدريكستادين ، إلى الأحياء السكنية والمؤسسات الثقافية في أواخر القرن التاسع عشر إلى المساهمة الحديثة القرن العشرون مثل البنك الوطني آرني جاكوبسن و SAS رويال هوتيل

تُعرف كوبنهاغن على مستوى العالم بأنها نموذج مثالي للتخطيط الحضري لأفضل الممارسات. يتم تعريف مركز المدينة المختلط المزدهر من خلال ضرب الهندسة المعمارية المعاصرة ، إشراك الأماكن العامة ووفرة من النشاط البشري. وقد تم تحقيق نتائج التصميم هذه بشكل متعمد من خلال إعادة تصميمها بعناية في النصف الثاني من القرن العشرين ، مع مساهمات ملحوظة من قبل كبار المهندسين المعماريين الدوليين وموجة من المهندسين المعماريين الدنماركيين الناجحين الجدد.

تشتهر كوبنهاغن بالموازنة بين العمارة الجديدة والقديمة وأبنية بناء متجانسة في الطوابق 5-6 ، وفي عام 2008 قرر ممثل بورغر أنه يجب حماية Innerby من المباني الشاهقة. وهكذا ، تبدو أجزاء كبيرة من المدينة الداخلية محتفظة بشكل جيد على الرغم من الحرائق التاريخية والتفجيرات ، على الرغم من أن العديد من الأبراج الشهيرة والأشواك هي حديثة العهد. ومع ذلك ، فإن الحرائق تعني أن كتلة البناء في العصور الوسطى قد اختفت إلى حد كبير ، وبالتالي فإن هذا هو العصر الوحيد الذي لا يمثل تمثيلاً سليماً في مظهر المدينة. على عكس ، على سبيل المثال ، ستوكهولم ، تتميز كوبنهاغن بتجديدات دقيقة لمخزون المباني بدلاً من الثغرات العنيفة في الأحياء الرئيسية. في الوقت نفسه ، كان الاقتصاد مرتبطًا في أغلب الأحيان بالمشاريع الأكثر طموحًا ، ولهذا السبب تنتشر حلول إطلاق العقدة مثل المتحف الوطني للفنون والماس الأسود على نطاق واسع. أجزاء كبيرة من المدينة الداخلية ، Christianshavn و Frederikstad تخضع للبناء.

وكما هو الحال في العديد من المدن المماثلة ، فإن تبجيل الماضي اتبع الظروف الاقتصادية: ففي الأوقات الجيدة هُدمت ، بينما أدت فترات الركود إلى إعادة استخدام المباني. لقد خرب مقاتل البناء بشكل خاص بسبب سقوط العنف في خمسينيات وستينيات القرن التاسع عشر ، في ثمانينيات القرن التاسع عشر والثمانينيات ، في فترة ما بعد الخمسينيات والستينيات ، وفي أواخر التسعينات وعام 2000 ، وخاصة نمو بناء المساكن. في الفترة الأخيرة ، تم تحويل المنشآت الصناعية القديمة إلى مساكن فاخرة في العمارة ذات الطراز العالمي ، مثل Carlsberg Silo (1997) من قبل Vilhelm Lauritzens Tegnestue ، Torpedohallen (2003) ، من قبل معرض الفنون الدنماركية Vandkunsten و Gemini Residence (2005) بواسطة الهولندية MVRDV بالتعاون مع المهندسين المعماريين JJW.

العصور الوسطى
يعتبر أقدم مبنى تم الحفاظ عليه في مدينة كوبنهاغن الداخلية كنيسة St. Petri. يرجع تاريخ البرج والصحن المركزي والجوقة إلى القرن السادس عشر. أهم مباني العصور الوسطى في منطقة كوبنهاغن هي كاتدرائية روسكيلد من 1170 في مدينة روسكيلد غرب كوبنهاغن التي كانت عاصمة البلاد قبل كوبنهاغن.

عصر النهضة
على مدى القرون نمت أهمية كوبنهاغن وعدد من المعالم الهامة في كوبنهاغن الحالية تعود إلى أواخر القرن السادس عشر وأوائل القرن السابع عشر. ويمكن أن يُعزى هذا أيضًا إلى الجهد الشخصي الذي يبذله كريستيان الرابع والذي يُعرف عمومًا بالملك البناء في الدنمارك بسبب إرثه ومشاركته في مشاريع البناء الكبيرة. تقع كل من قلعة روزنبورغ وبورصته في وسط كوبنهاجن وكذلك قصر فريدريكسبورج في هيليرود في النهضة الهولندية. أسس كريستيان الرابع أيضًا حيي كريستيانشافن ونيبودر بالإضافة إلى مساحات خضراء مهمة مثل حديقة الملك وقلعة كاستيلت.

باروك
كريستيان 4. لا يرث مكانا خاصا في تاريخ المدينة بدون سبب. لم يقتصر الأمر على مضاعفة منطقة المدينة إلى الشرق وبنى كريستيانشافن ، ولكنه كان أيضاً أول مخطط لمدينة العاصمة ، حيث قام ، من خلال المهندس يوهان سيمب ، بتقديم خطة حضرية مستوحاة من الهولنديين من أجل المسيحيين (1617) على النقيض من المخطط العشوائي. شارع القرون الوسطى. إلى الشرق ، كان ينبغي أن تكون سانكت آنا روتوندا مركزًا للمنطقة الجديدة ، التي لا يزال اتجاه شوارع Nyboders يعكسها.

تظهر Børsen (1619-25) من طراز عصر النهضة الهولندي كمبنى فريد للهندسة المعمارية الأوروبية ، بما في ذلك ، من بين أمور أخرى ، جميع المباني الملكية. لديك تسعة نهاية ، وكارثة سوق الأوراق المالية وفريق التنين الشهير.

في النصف الثاني من هذا القرن ، لم يحدث الكثير. كانت الحروب السويدية صعبة في المدينة ، ومن بين التجديدات القليلة التي حدثت فيما بعد ، كان بناء Kastellet (1661-1665) من قبل Henrik Ruse. فريدريك 3. خطط لقلعة في Kastellet ، لكنها أصبحت فقط صوفي Amalienborg (1667-73) الذين اضطروا بعد ذلك إلى قلب المقعد. تحت خليفة كريستيان 5. تم حفرها نيهافن ، الملك نيتورف هبطت وشارلوتينبورج (1672-83) بنيت. شهدت هذه المباني حول التذوق المتغير نحو الأسلوب الباروكي الهولندي ، ولكن لأول مرة مع فريدريك 4 ، اخترق الطراز الباروكي حقًا في شكل قلعة فريدريكسبيرغ (1699 قبل الميلاد) والمبنى الأحمر للكنيسة الدنماركية Kancelli بجوار القلعة الملكية.

تشمل المباني الباروكية في كوبنهاغن برج Round وكنيسة Our Saviour بالإضافة إلى قصر Fredensborg.

روكوكو
تم بناء فريدريكستادن في عهد فريدريك الخامس في النصف الثاني من القرن الثامن عشر ، ويعتبر واحدًا من أهم مجمعات الروكوكو في أوروبا. تم تطويره لإحياء ذكرى 300 سنة من اليوبيل من بيت أولدنبورغ أخذ العرش في الدنمارك. كان يقود المشروع AG Moltke ، مع نيكولاي Eigtved كمهندس رئيسي. يضم Frederiksstaden قصر Amalienborg Palace و Marble في مركزه ، ويجمعان معاً محورًا تم تمديده مع إنشاء دار أوبرا كوبنهاغن الجديدة في عام 2005 على الجانب الآخر من حوض المرفأ. تتميز المنطقة بشوارع عريضة مستقيمة في تخطيط شارع مستقيم الزاوية. تصطف الشوارع بمنازل البورغوا والقصور والقصور. مبنى هام آخر في المنطقة هو مستشفى فريدريك الملكي كان أول مستشفى في الدنمارك بالمعنى الحالي للكلمة. ويضم الآن المتحف الدانمركي للفنون والتصميم.

بعد حريق كوبنهاغن في 1728 ، أعيد بناء المساكن بعد رسومات جي سي كريجر. وقد انعكس هذا في ما يسمى “فرقة الإطفاء” مع ألوان جملونية وقوية ، على سبيل المثال. في Gråbrødretorv 1-5.

أصبح القرن 1700 قرنًا معماريًا رائعًا للمدينة. تم تدمير قلعة كوبنهاغن القديمة ، وهي سوء تقدير لباقات دورية مختلفة ، بواسطة مسيحي 6 المبني ، الذي صنع أول قلعة في Christiansborg. أحرقت القلعة في عام 1794 ، لكن مصنع ريدبن مع مارمبورون (1745) نشأ من أول Christiansborg وصممه نيكولاي Eigtved في فيينا الباروك والروكوكو الفرنسي. يعتبر أحد أجمل المعالم المعمارية في أوروبا من منتصف القرن الثامن عشر.

كان Eigtved أيضا المهندس المعماري لمدينة Frederiksstad الجديدة ، التي بدأها Frederik 5. في عام 1749 ، وأصبح نصرا للنمط الروكوكو. مركزيا ، تم بناء ساحة كبيرة مثمنة الأضلاع ، ساحة قلعة آملينبورج ، مع أربعة قصور نبلية بنيت في 1750s في الروكوكو المستوحى من سكسونية. ويعتبر هذا النبات بمثابة عمل رئيسي في فن البناء الدانماركي والأوروبي ويطوق تحفة JFJ Salys: The Rytterstatuen by Frederik 5. (1768).

عبر ساحة القلعة ، بدأ المحور الرئيسي الوحيد للمنطقة ، الذي نشأ في فريدريكسكيركن (Marmorkirken) ، في عام 1754 من قبل Jardin وأكمله في عام 1894 من قبل Meldahl بأسلوب الباروك الإيطالي. تعتبر كنيسة القبة نهاية ناجحة لفردريكستاد. تبلغ مساحة قاعة الكنيسة 46 متراً ، وتمتد القبة إلى 31 متراً. في الطرف المقابل من المحور ، الذي تم الانتهاء منه أصلا من قبل التمثال ، يقع Amaliehaven (1983) بجوار المرفأ ، وفي عام 2004 تم تمديد المحور مع دار الأوبرا Henning Larsen – وهو مشروع مثير للجدل قابل للنقاد من بين آخرين. مجلس الأكاديمية.

قام اثنان من المهندسين المعماريين البارعين بإنشاء الباروك كوبنهاغن: منافس Eigtveds Lauritz de Thurah ، حيث رسموا السلالم الملتوية الشهيرة على برج كنيسة المخلص (1752) مع شخصية مطلية بالذهب طولها ثلاثة أمتار في الأعلى ، و Philip de Lange ، الذي صمم المباني هولمن ،. اتقان الرافعات (1750).

بعد وفاة Eigtved ، تحولت الشجاعة نحو لويس Seize والكلاسيكية. ولفت CF Harsdorff منزل متطور مع أعمدة على الملك Nytorv ، الذي أصبح “نموذجًا” للمهندسين المعماريين الآخرين في الوقت الذي تلاه. بعد حريق المدينة عام 1795 والقصف البريطاني عام 1807 ، تمت استعادة أجزاء كبيرة من المدينة ، وقام طلاب هارسدورف ، يوهان مارتن كويست وأندرياس هالاندر ، بهذه المهمة على خطاه. وأصبحت المنازل قليلة الزخارف ؛ في كثير من الأحيان مع زوايا قطع. تتميز معظم المدينة الداخلية بهذا العمارة البرجوازية البسيطة. وكان عضو مجلس مدينة المدينة وباني المدينة ، يورجين هنريك راوتر وبيتر مين ، قد صاغوا بعد الحريق خطة تشير إلى كيفية تشييد شارع كوبنهاغن الجديد ، وشارع ولي العهد هو مثال رائع على منزل من هذا الوقت.

القرن ال 19
صمم المهندس المعماري CF Hansen من القرن التاسع عشر Domhuset (1815) ، الذي كان في الأصل مدمجًا مع قاعة البلدة الخامسة في كوبنهاغن ، وكاتدرائية كوبنهاغن ، كنيسة السيدة العذراء ، بأسلوب كلاسيكي جدًا مع بوابات المعابد Dorian و Ionian على التوالي. كان ذلك في فرصة هانسن لملء المدينة التي أعيد بناؤها بالمباني الأثرية ، والتي مكنته من بناء مجموعات من المباني المرموقة ، من بين أشياء أخرى. التفاعل بين كنيسة العذراء ومدرسة متروبوليتان.

كما كان سي. إف. هانسن يمارس تأثيراً عظيماً على فن العمارة المعاصرة بعد وفاته في عام 1845 ، واعتُبرت الكلاسيكية كأنها مثالية حتى اختلف معماريون التاريخ مع هذا التراث. أصبح صهر هانسن ، GF Hetsch ، رائداً في أواخر الكلاسيكية. أعطى الطراز لمسة ألمانية ، والتي تم تناولها ، من بين أمور أخرى ، HC Stilling ، و PC Bønecke ، و City Builders Peder Malling و NS Nebelong و PC Hagemann. وعلى النقيض من لغة تصميم سي.ه.س هانسن ، فإن التأثيرات البلاستيكية كانت باهتة لصالح الإعجاب المنخفض وتفاصيل أكثر في الواجهات. ومع ذلك ، انتقل معظم هؤلاء المهندسين المعماريين في 1840s نحو التأريخية. متحف MG Bindesbøll’s Thorvaldsen (1848) كان علامة تتويجًا لكلاسيكية ونهايتها.

وبحلول نهاية القرن ، استبدلت الكلاسيكيّة بالتاريخية ، التي تُدعى أيضًا الانتقائية (مزيج النمط). خلال هذه الفترة ، احتل Vilhelm Dahlerup بعض أروع المباني وأكثرها شعبية في المدينة ، من المنازل الرسمية مثل The Royal Theatre (1874) ومتحف Monumental State للفنون (1896) المستوحى من عصر النهضة الإيطالية وأماكن صغيرة مثل البحرية Pavilion (1894) ومسرح Pantomimete (1874) في تيفولي.

كان سقوط العنف (1856) بداية لحقبة متحررة وليبرالية ، حيث سرعان ما ارتفعت مساحات العمل الجديدة ، بناها المضاربون. كان قانون البناء الأول للمدينة في نفس العام مرنًا للغاية وأسفر عن بناء كتل من الأحياء وجميلهلم ، حيث كان هناك فرق كبير بين الواجهات المزينة بشكل كبير في مواجهة الشارع والساحات الخلفية المظلمة والشقق الصغيرة.

رواية هيرمان بانج “Stuk” تصور حياة في الثمانينيات من القرن التاسع عشر السعيد ويحاكي عامل البناء هجليج هانسن ، الذي أنشأ أجزاء كبيرة من كوبنهاغن ، كما نعرف اليوم ، من بين أمور أخرى. حي الساحة الإسرائيلية مع واجهات المزخرفة الاحتفالية.

أدى نمو مصنع المدينة ، الذي تسبب فيه العديد من المهاجرين من البلاد ، إلى زيادة الحاجة إلى مدارس جديدة ، وأعمال مياه ، وكنائس إلخ. ولا يزال من الممكن زيارة أول محطة مائية بالمدينة (1859) في محطة Vesterport ، وكانت أول كنيسة خارج نطاق العنف في مدينة Skt. . كنيسة يوهانس في نوريبرو (1862). في عام 1886 ، أصبحت المدينة مهندسًا للمدينة ، لودفيغ فينغر ، الذي كان يحتكر مهام البلدية وكان يضمن جودة البناء العام. لم تكن شائعة بين المعماريين الخاصين ، ولكن في الواقع تم تسليم العديد من المهام إلى الآخرين لأن فينغر لم يكن بوسعه تحمل عبء العمل. وهكذا تم تصميم العديد من المدارس البلدية من قبل أندرياس كليمينسن وهانس ج. هولم ، وتم منح ثورفال يورجنسن العديد من المهام الكنسية. لم تنتقل مهمة مدينة كوبنهاغن الجديدة إلى فينغر ، التي كان أسلوبها التاريخي في هذه الأثناء قديم الطراز.

1900s في
وهكذا بدأ القرن العشرين ببناء دار البلدية السادسة للمدينة ، وتحفة مارتن نايوب وتحقق الفن الوطني الروماني ، قاعة مدينة كوبنهاغن (١٩٠٥). بالإضافة إلى كونها واحدة من أكثر المباني تميزًا في المدينة ، فهي مليئة بالتفاصيل من الداخل والخارج من خلال أفضل براعة. تمتد الإلهام من فن الفايكنج إلى عصر النهضة الإيطالية الشمالية. تم عرض التمثال المطلي للأسقف أبسالون على الواجهة من قبل النحات فيلهلم بيسن ، ويحتل قاعة المجلس 1048 متر مربع.

في عام 1911 ، حصلت المدينة على مبنى كبير آخر بنفس النمط: محطة كوبنهاغن المركزية ، التي صممها هاينريش ونك ، وهي الثالثة في الخط ، تميزت بهياكلها الخشبية الغنية عند الوافدين والمنصات. بنيت على الحفريات بين Reventlowsgade و Bernstorffsgade ، تم تمرير جميع المسارات 12 إلى قاعة القادمين في بوليفارد.

في قاعة تاون هو فندق أنطون روزنز بالاس (1910) ، وهو عمل رئيسي في فن العمارة الدنماركي الحديث. لا شك أن المدخل المتأرجح والبرج الذي يبلغ ارتفاعه 65 متراً مع أربعة فسيفساء من تأليف يوهانس كراج لافت للنظر.

تميزت المدينة من خلال دمج المقاطعات الرئيسية الجديدة (1902) وتغيير وجهة نظر المدينة بالكامل. تم استبدال موقع Laissez-Fire بتخطيط المدينة. وقد أدى ذلك ، من جهة ، إلى محاولة إصلاح الضرر الذي حدث في القرن الماضي ، من خلال جملة أمور منها وضع Fælledparken (1905-11) ، و Enghaveparken (1929) ، و Nørrebroparken (1934-1935) لإنشاء مناطق تحبس الأنفاس في مناطق مكتظة بالسكان وعلى الجانب الآخر في التخطيط لتوسع المدينة في المستقبل. استحوذت بلدية كوبنهاغن على مساحات كبيرة من الأراضي للتخطيط الرشيد في المستقبل. في نفس الوقت ، بعد الحرب العالمية الأولى ، تعني ملكية المنازل أن البلدية أصبحت بانيًا للعديد من الكتل الضخمة من الشقق ، حيث كانت الشقق في وضع جيد ومريحة. في نفس الوقت تقريبا ، تم بناء مستشفى Bispebjerg (1908-13).

Københavns Politigård (1918-24) by Hack Kampmann and others. هو المثال الأبرز على الكلاسيكية الجديدة في الشمال في الدنمارك. ويقابل السطح الخارجي الوعرة مزرعة مفتوحة دائرية داخلية بها 44 عمودًا مزدوجًا وقطرًا 44 مترًا. أمام المدخل توجد قاعة دعامة مربعة ، Mindegården ، مع افتتاح كبير وأعمدة ثمانية كورنثية.

لا تعتبر كنيسة Grundtvig (1921-1940) في Bjerget في Bispebjerg واحدة من أكبر مغناطيس السياحة ، ولكنها تتميز بهندسة معمارية فريدة وحجم مثير للإعجاب. تم تصميم الكنيسة من قبل المهندس المعماري PV Jensen Klint ويتم تنفيذها في الرومانسية الوطنية التعبيرية مع ميزات القوطية. وهي مبنية بشكل حصري بالآجر الأصفر كآخر كنيسة كبيرة في البلاد – غرفة الكنيسة هي الأكبر في الدنمارك. يبدو أن الكنيسة كنيسة على طراز الكاتدرائية مع شيء نادر جدًا بالنسبة للكنيسة الدنماركية باعتبارها نقالة بارزة عالية ، ويبرز البرج العظيم ذو الدرج الثالث كواحد من أكثر المباني الخاصة في هذا القرن. بنيت المباني المنخفضة الارتفاع المحيطة بها في 1924-36 في نفس النمط وتؤكد على شكل الكنيسة.

قدم أحد المهندسين المعماريين في القرن العشرين آرني جاكوبسن الحداثة في الدنمارك مع مسرح بلفيو والمبنى السكني بيلافيستا (1934-37) شمال كوبنهاغن. تتميز المدينة نفسها بثلاثة مبان: Stellings Hus (1937) في Gammeltorv ، متكيفة مع المنزل ، فندق رويال (1960) ، حيث كان يقف في تصميم الفندق الإجمالي بما في ذلك. الأثاث ، وأدوات المائدة والألوان ، مستوحاة من Lever House في مدينة نيويورك ، و Danmarks Nationalbank (عام 1978) ، والتي تبدو مثل ساحة الشرطة من الخارج ، مغلقة ومقيتة للغاية ، ولكنها تشمل كلا من الباحات والحدائق خلف الجدران واجهات زجاجية. تعمل جميع المباني الثلاثة لتكون الأعمال الرئيسية للهندسة المعمارية الحداثية الدنماركية.

تطور التخطيط الاستشرافي للبلدية في الثلاثينيات والأربعينيات والأربعينيات في مستوطنة نورثويست كوارتر وبيسبيجيرج وسوندبيير ومحطة السكك الحديدية السابقة في فيستربورت. شكل كاي فيسكر و سفين إيسك كريستنسن جزءاً كبيراً من بناء المساكن في وظيفة دانمركية بشرية ، حيث لعب الطوب دور القيادة على سبيل المثال. فيستراسهوس (1939). كل هذه المنازل كانت لها وسائل راحة حديثة في ذلك اليوم.

بالفعل حوالي عام 1905 ، تم تجديد المنطقة المحيطة بـ Gothersgade و Old Coin ، ولكن المشاكل المتعلقة بالإسكان المحطم بالإجماع لم تحل بعد. في الثلاثينيات من القرن العشرين ، تم هدم جانب واحد من تورفيجيد على كريستيانشافن ، وفي الأربعينيات من القرن العشرين ، تمت إعادة تطوير نيو كوبنهاجن بين الحديقة الملكية ونيبودر وفريدريكستادن وغوشتسيد. نتج عن التنظيف منطقة سكنية وتجارية منظمة تنظيما جيدا ، لكنه واجه انتقادات بسبب فقدان الهوية والتراث الثقافي.

تم دعم تخطيط ما بعد الحرب لمنطقة العاصمة من قبل Fingerplan (1947) ، والذي تم تضمينه في ثقافة الكنسي. ذكرت خطة الاصبع أنه في المستقبل ، ينبغي أن يتركز الازدحام الحضري في المقام الأول في الممرات – “الأصابع” – على طول شبكة S ، في حين أن “الفراغات” بين “الأصابع” يجب تطهيرها إلى المناطق الخضراء. في نفس الوقت ، استمر توسع المدينة. كانت تينجبيرج في الضواحي الشمالية الغربية للبلدية عبارة عن منطقة حضرية جديدة تم تصميمها بالكامل وتم تصميمها من قبل ستين إيلر راسموسن.

كان على التوحد المتزايد أن يغير صورة المدينة ، وفي السنوات الأولى ، كانت البلدية (مع المهندس الحضري أولاف فورشامر في المقدمة) تهدف إلى توسيع الشوارع لإضافة تدفق حركة المرور. وكانت النتيجة الأشد تطرفاً هي خطة المدينة الغربية ومشروع سورنغن (1968) الذي سيحل محل أجزاء كبيرة من المدينة بطرق سريعة جديدة ومراكز تجارية. جعل الفنان بو Bojesen هجوًا على هذا من خلال رسم عاصمة اختفت في مواقف السيارات. وكانت الآثار الحقيقية لهذه الممارسة ، في جملة أمور ، مجمع غوتنبرغوس الهائل ، الذي بدا وكأنه لسان أوزة في المدينة الداخلية. ومع ذلك ، في حوالي عام 1970 ، غيرت البلدية سياستها تجاه بناء الاستبقاء ، حيث أدركت أنه على المدى الطويل لن تكون هناك مساحة كافية في المدينة الداخلية للأوقات الجديدة. كانت آخر عمليات التجريف القوية لمواد البناء في المدينة الداخلية هي إزالة الاتحاد الجمركي في عام 1973 ، حيث تمت إقامة المقر الرئيسي لشركة AP Moller-Maersk (1974-1979) ، والذي صممه Ole Hagen ، مهندس معماري عصري في الفترة . وفي نفس المنطقة ، قام كل من إيفا ونيلس كوبلان بمباني لمديرية الجمارك (1973-75). بحكم مكتب نيلس كوبل كمفتش بناء ملكي ، وضع زوجان كوبيه بصمات هامة على كوبنهاغن في هذا العقد والسابق.

في كتابه عن كوبنهاغن (1969) ، انتقد أستاذ الهندسة المعمارية ستين إيلر راسموسن غياب هيئة تخطيط مركزية لمنطقة العاصمة بأكملها. تم تحقيق رغبته عندما تم تشكيل المجلس الرأسمالي في عام 1974 ، لكن المجلس كان قد أغلق بالفعل في عام 1989.

تميزت السبعينات والثمانينات من القرن الماضي ببنية نموذجية دولية دون طابع مميز ، وكذلك قطاع بناء كان يتركز بشكل رئيسي في بلديات الضواحي ، وفي معظم الأحيان في شكل مباني ابتدائية ملموسة. في الأجزاء الوسطى من كوبنهاغن خلال هذه الفترة ، كان التركيز في الغالب على التجديدات الحضرية ، هذه المرة تستهدف الكشافة في الفناء الخلفي للأحياء. نتج عن التطهير إزالة أجزاء من نوريبرو (الميدان الأسود) لصالح استبدال مشكوك فيه.

ومع ذلك ، كانت الاستثناءات ، على سبيل المثال ، تركيز مجلس الكومنولث على تطوير السكن الجماعي ، والمباني السكنية ما بعد الحداثة في مركز الفن للفن في أواخر الثمانينات مع مجموعات الباستيل الخيالية ، والركيزة البيضاء الأنيقة لباورنس هوس (1987) لجيورن أوتزون. وضع معيار للعمارة على طول Kalkbrænderiløbskajen في Nordhavnen.

في الثمانينيات ، حيث كانت المدينة على محفظته ، تميزت بإعادة التدوير – ليس فقط بسبب حركة Bz ، ولكن أيضا عبر البلدية ، التي حولت المهجورات المهجورة إلى المنازل المدنية. في أوائل التسعينات ، تم تسكين أماكن المدينة بواسطة مهندس المدينة أوتو كيسزينر. تعتبر سانكت هانز تورف و جاميلتورف / نيتورف من المناطق الحضرية الشعبية اليوم. في الوقت نفسه ، بدأت مشاريع الصيانة الكبرى في Vesterbro وفي حي Holmbladsgade في Amagerbro. هذه العمليات ، حيث كانت السياسة التي ينبغي تجميعها الشقق الصغيرة إلى أكبر ، وتغيير تركيبة السكان ، أثارت خطاب التحسين.

وقيل “كرامر يريد أن يرى الرافعات” عن العمدة جينس كرامر ميكيلسين ، وقد تم الوفاء بها. وقد أدى التردد في الدخول في البناء والاقتصاد إلى وجود متطلبات طفيفة على جودة مشاريع الجيل الأول للهندسة المعمارية ، بما في ذلك مؤسسة Cryolit (Tietgens Have) ، وملعب Parken ، والمباني في ميناء كوبنهاجن الحر ، وعلى طول Kalvebod Brygge. بسبب الملكية الخاصة لميناء كوبنهاجن ، كان الميناء عرضة للمضاربة ، الآن أفرغت من الأنشطة البحرية.

كان بناء Ørestad أكثر المشاريع بعيدة المدى التي من شأنها إخراج رأس المال من الفيلم المعلق. ومع ذلك ، تم التخطيط للمنطقة بعد النموذج الحداثي في ​​فترة ما بعد الحرب ، وتم انتقادها لكونها مفرطة التخطيط وغير مرنة.

نحو نهاية القرن ، بدأ ازهر حقيقي في الهندسة المعمارية. في البداية ، فيما يتعلق بالتوسعات الناجحة للمؤسسات الثقافية القائمة مثل المتحف الوطني للفنون ، كما قاعة CF CF مولر لعام 1992-98.

في العام التالي ، مددت توسعة المكتبة الملكية الجديدة اهتمامها. يتميز بلاك دياموند للمهندسين المعماريين شميدت وهامر أند لاسين بواجهاته المنحدرة من الجرانيت الأسود المصقول والتفاعل المزعوم مع مبنى المكتبة الحالي عبر المسيحيين بريج. كان كلا المشروعين الرائدين في اتصال مع Kulturby 96.

القرن الواحد والعشرون: العمارة الحداثية والتنمية الحضرية
شهدت السنوات الأخيرة طفرة في العمارة الحديثة في كوبنهاغن سواء للهندسة المعمارية الدنماركية أو لأعمال المهندسين المعماريين الدوليين. على مدى بضع مئات من السنين ، لم يكن أي معماري أجنبي عمليا يعمل في كوبنهاغن ، ولكن منذ مطلع الألفية ، شهدت المدينة والمناطق المحيطة بها مباني ومشاريع صممها كبار المهندسين المعماريين الدوليين. في الوقت نفسه ، حقق عدد من المهندسين المعماريين الدنماركيين نجاحًا في كوبنهاجن وفي الخارج.

تأثرت التنمية الحضرية في كوبنهاغن في النصف الأول من القرن العشرين بشكل كبير بالتصنيع. بعد الحرب العالمية الثانية ، تبنت بلدية كوبنهاغن الفوردية وأغلقت مركزها في العصور الوسطى لتسهيل البنية التحتية الخاصة للسيارات استجابة للابتكارات في مجال النقل والتجارة والاتصالات. اتسم التخطيط المكاني لكوبنهاغن في هذا الإطار الزمني بفصل استخدامات الأراضي: نهج يتطلب من السكان السفر بالسيارة للوصول إلى مرافق استخدامات مختلفة. هذا المخطط التخطيطي إلى حد كبير يتماشى مع الإطار الحداثي الذي أيده لو كوربوزييه في مشاريع مفاهيمية مثل الخطة الفارقة في باريس.

كما كان تصور إبينيزر هوارد لمدينة غاردن سيتي بمثابة ثغرة في المخطط الرئيسي لكوبنهاغن قبل الستينيات. في عام 1949 ، نفذت بلدية كوبنهاغن خطة الإصبع: سياسة تنص على أن المدينة يجب أن تطور مجموعات حضرية على طول شرايين النقل العام السريعة التي تصل إلى خمسة. إن هذا المثال المبكر للتطور الموجه نحو العبور يتناسب مع مثال هوارد في تطوير المجتمعات المحيطية المرتبطة بالمراكز الحضرية المنتجة. ونظراً لعملية إعادة الترميم الهامة التي بدأت في عام 1962 ، كان كوبنهاجن محظوظاً للاستفادة من تكثيف ممرات العبور السريعة دون أن تعاني من الأشكال الحضرية غير المرغوب فيها المرتبطة بالتكرار البريطاني لمدينة الحدائق.

في عام 1962 ، حول المهندس المعماري الدنماركي يان غيل مسار التنمية في كوبنهاغن عن طريق إضفاء الحيوية على أجزاء رئيسية من وسط المدينة بهدف تعزيز ظروف الشارع بالنسبة للإنسان. وأثبتت الدراسات الميدانية الصارمة استنتاج جيهل بأن مساحات المدن تحقق أفضل أداء عندما تشجع على استخدام الأماكن العامة. لاحظ جيهل أن جودة الحياة بين المباني تتضاءل عندما تحد البنية التحتية المتدنية ، والسلامة الضعيفة والبنية التحتية الكثيفة للسيارات من المشاركة البشرية في الأماكن العامة. ولذلك بدأ Gehl إعادة تخطيط كوبنهاغن في عام 1962 من قبل المشاة Strøget: الشريان الرئيسي للممر الداخلي بالمدينة.

تعتبر Strøget اليوم الخيط المميز للنسيج الحضري في كوبنهاغن. في السنة الأولى من إعادة تصميم عدد المشاة الذين يدخلون إلى Strøget زاد بنسبة 35٪ وزاد عدد عربات الأطفال التي لوحظت في الشارع بنسبة 400٪. في غضون أربعين عاما منذ بدء المشروع ، أشرفت شركة Gehl على تحويل مساحة 100000 متر مربع من مساحة السيارات الخاصة إلى مساحة للمشاة مع تطفو على السطح في أحجار دقيقة ، وإضاءة محسنة في الشوارع المحيطة ، وأثاث عام مصمم بشكل معماري. وبعيدًا عن شوارع المدينة ، يتم تحديد الشكل الحضري حاليًا من خلال مشاريع ذات استخدام منخفض ومتعدد الاستخدام تزدهر عند زيادة وصول المشاة.

إن أعمال جيهل في إعادة تعريف الشكل الحضري لكوبنهاغن هي اليوم موضع إبداع حقيقي ، إلا أن إعادة التطوير كانت مستندة إلى العديد من أساليب التخطيط التاريخي. أبرزها ، استلهمت شركة Gehl الكثير من الأشكال الحضرية التي ظهرت بشكل بارز في مدن جنوب أوروبا قبل القرن السادس عشر. كانت هذه البيئات الحضرية منسوجة بأنظمة الشوارع المعقدة حيث أنتجت تخطيطات غير منتظمة وزوايا مشدودة وألواح ضيقة مشوقة خبرات للمشاة. كانت رغبة غيل في تنفيذ المشاهد الجمالية في كوبنهاغن لها صدى لدى عمل بولمان وليفر في بورت صن لايت.

بني Port Sunlight كبلد عامل ، وكان يمثل تحولًا بارزًا نحو نهج التخطيط الحضري الذي استخدم بنية المناظر الطبيعية لتقديم بيئات حضرية ذات قيمة جمالية عالية. ويهدف بولمان ورافر ، وفي الواقع جيهل ، إلى تعزيز الحياة العامة من خلال التصميم: أحد المستأجرين الأساسيين لخطاب التخطيط الحضري الأصولي جين جاكوبس. وصف جاكوبس مدينة مثالية على مستوى الإنسان بأنها “تتمتع بتنوع وتعقيد متقارب من الاستخدامات التي تمنح كل منهما الآخر الدعم المتبادل الثابت ، اقتصاديًا واجتماعيًا”. ومن ثم يمكن فهم طريقة سير المشاة في ستروجيت على أنها محاولة لتطبيق أساليب التخطيط في جاكوبس وبولمان وليفير في بيئة حضرية جذابة تمتلك قابلية السير في مدينة أوربية الجنوبية في القرون الوسطى.

فازت المباني في كوبنهاغن بجوائز RIBA الأوروبية لمدة أربع سنوات متتالية (“Sampension” في عام 2005 ، “Kilen” في عام 2006 ، “Tietgenkollegiet” في عام 2007 و Royal Playhouse في عام 2008.) أما الثلاث الأخيرة فكلها Lundgaard & Tranberg Architects. في مهرجان العمارة العالمي لعام 2008 في برشلونة ، فازت مجموعة Bjarke Ingels بجائزة أفضل مبنى سكني في العالم لعام 2008 لمنزل في Ørestad. في عام 2008 ، صنفت مجلة التصميم البريطاني Moncle كوبنهاغن كأفضل مدينة تصميم في العالم لعام 2008.

المباني العالية والأبراج في كوبنهاغن
لطالما كانت كوبنهاغن مدينة كثيفة ولكن ليست عالية. وهذا يرجع ، في جملة أمور ، إلى الاحترام الكبير لأبراج المدينة التاريخية ، فضلاً عن لوائح البناء الصارمة للغاية. خلال الـ 100 عام الماضية ، كان الارتفاع الإجمالي الكلي للمبنى هو 6 طوابق أو تقريبًا. 25 متر وهذا يعني أن أطول المباني في المدينة الداخلية حتى الآن هي الأبراج والبراعم في قاعة مدينة كوبنهاغن ، وكريستيانزبورغ والكنائس ، وفور فرسرز كيرك ، ومبنى معارض نيكولاي. في Amager ، يجب أخذ نهج المطار بعين الاعتبار أيضًا ، لذا فإن الحد الأقصى لارتفاع المبنى في Ørestad تقريبًا. 85 متر

خلال السنوات العشر الماضية تم رفض اثنين من المشاريع الشاهقة المتميزة في البحيرات: المباني الشاهقة الهولندية Erick van Egeraat في Krøyers Plads ، وأحدثها فندق Tivoli- Norman Foster’s في Rådhuspladsen. من أجل التوصل إلى المشككين ، نشرت مدينة كوبنهاغن استراتيجية رفيعة المستوى وورقة مناقشة في أواخر عام 2006 ، والتي اقترحت ، من بين أمور أخرى ، مناطق مناسبة للمباني الشاهقة.

واحدة من المناطق التي تم بناء المنازل فيها حاليا هي Ørestad ، حيث 2001-2016 تشمل خمسة مبان شاهقة تم بناؤها في 75-85 متر ، بما في ذلك فندق بيلا في 76.5 م. آخر هو قطار السكك الحديدية في Vesterbro و Kalvebod Brygge ، حيث تم بناء 7 مباني من 40-50 متر في 2000-2010.

تم تعيين Marmormolen في Søndre Frihavn كمنطقة مرتفعة في المستقبل. وبالمثل ، فإنه يعني أنه مع مرور الوقت ، سيتم بناء 9 مبان شاهقة على بعد 50-120 متر على أرض كارلسبيرج ، وعلى المدى الأطول ، يمكن تطوير Nordhavn الخارجي وجزيرة Refshale إلى مناطق حضرية مع إمكانية المباني الشاهقة (حتى 180 متر).

على الرغم من أن كوبنهاجن اكتسبت سمعة كمدينة منخفضة ، إلا أن هناك بعض المباني عالية الارتفاع في كوبنهاغن. وباستثناء برج كاتدرائية آرهوس الذي يبلغ 93 متراً ، فإن أطول عشرة مبانٍ في كوبنهاغن هي أيضاً أطول عشرة أبنية في الدنمارك. ومع ذلك ، فإن أطول هيكل من صنع الإنسان في كوبنهاغن هو Gladesaxesender من 220 متر.